從跟跑到領跑的十年：“政策+市場”雙驅動 新能源汽車關鍵技術實現創新突破
“新能源汽車累計銷量從2012年底的2萬輛，大幅攀升到今年5月底的1108萬輛，自2015年起，產銷量連續7年位居世界第一”，工信部副部長辛國斌6月14日在中共中央宣傳部舉行的“中國這十年”系列主題新聞發布會上表示，黨的十八大以來，我國新能源汽車產業發展從小到大、從弱到強，…
汽車零部件再制造發展可期
汽車零部件再制造產品的市場無限廣闊，將是一個新興的萬億級的市場，而政策也會越來越完善，給產業內的企業提供良好的政策保護，給消費者提供值得信賴的監督管理體系保證。相信只要相關企業在政策規定之下相互扶持，進行更加廣泛的交流與合作，汽車零部件再制造行業一定擁有光…
汽車制造業引領全國工業復蘇
據中國汽車工業協會最新統計，9月，汽車產銷繼續保持快速增長，彰顯傳統銷售旺季本色。當月產銷分別達到267.2萬輛和261萬輛，環比增長11.5%和9.5%，同比增長28.1%和25.7%，環比實現由負轉正，同比增速較上月略降。  9月，中國品牌乘用車市場共銷售116.6萬輛…
隨著新能源汽車的超預期增長，充電樁市場規模將突破千億元
隨著新能源汽車滲透率持續攀升，充電樁行業迎來了進一步的發展與擴張。與此同時，新能源汽車的短板也開始顯現，“里程焦慮”可以說是困擾新能源車主的最大問題之一。充電樁市場還有巨大空間并且遠未成熟，未來兩三年還會進一步洗牌，有望突破行業雜亂、企業盈利困難的瓶頸狀態…
汽車產業迎形態變革 ODM造車時代已開啟
隨著近日沉寂已久的博郡汽車突然發布的一則消息，ODM模式這種新的造車潮流再次引發熱議。消息中表示，博郡汽車旗下子公司天津博郡汽車有限公司（下稱“天津博郡”）的投資人招募延期。而此前阿爾特汽車技術股份有限公司（下稱“阿爾特”）曾試圖收購天津博郡。對于天津博郡此次…
談及中國汽車產業“下半場”
近年來，隨著科技和產業變革，汽車產業加快轉型發展，新能源汽車成為促進經濟持續增長的重要引擎。為此，全國政協經濟委員會連續三年聚焦新能源汽車產業發展協商議政——2018年，組織委員到上海、浙江等4省市調研，在此基礎上全國政協召開了雙周協商座談會；2019年到吉林、海南…
中汽協：7月新能源汽車銷量同比增長1.2倍 預計8月還將維持良好表現
  中國汽車工業協會發布的最新數據顯示，7月，汽車產銷同比繼續保持較快增長，購置稅優惠等促消費政策持續發力，乘用車消費需求繼續恢復；商用車降幅有所收窄。本月新能源汽車產銷同比延續了快速增長勢頭，汽車出口再創歷史新高。  中汽協…
汽車產業的兩大供應鏈金融模式
從供應鏈金融的角度看，汽車產業的供應鏈金融大致可分為兩種：一是以主機廠為核心的生產環節的供應鏈金融，二是流通環節的供應鏈金融，分別對應汽車生產和流通兩大關鍵環節。生產環節供應鏈金融模式汽車產業鏈的上游，也就是汽車零部件及配件的制造企業需要購買原材料及設備進…
2022年中國汽車行業市場現狀及發展趨勢預測分析
近年來，我國汽車行業在技術和市場方面取得了重大突破和進展。隨著工業技術水平提高和汽車產業集群效應的顯現，我國正逐漸成為世界汽車制造中心。汽車產銷分析6月以來，我國汽車產業受疫情影響的供應鏈已全面恢復，企業加快生產節奏彌補損失；在國家購置稅減半政策、地方政府促…
工信部：2022年7月汽車工業經濟運行情況
2022 年 7 月，隨著中央穩經濟一攬子政策效應進一步顯現，汽車產銷保持快速增長，當月汽車產銷分別完成 245.5 萬輛和 242 萬輛，同比分別增長 31.5% 和 29.7%。新能源汽車延續高速增長勢頭，1-7 月市場占有率達到 22.1%。一、7 月汽車銷量同比增長 29.7%7 月，汽車產銷分別完成…
電話
郵箱
北京市房山區良鄉凱旋大街建設路18號-D4857