4月商用車銷36萬輛，同比增長3%
4月，商用車市場呈現出同比小幅增長的態勢。根據中國汽車工業協會最新發布的數據，4月，商用車產銷分別完成35.8萬輛和35.7萬輛，環比分別下降18.3%和22%；同比分別增長0.8%和2.8%。在商用車主要品種中，與上月相比，客車和貨車產銷量均呈不同程度下降；與去年同期相比，客車產…
汽車制造 | 第9個IPO！極氪市值逼近500億！李書福汽車版圖再擴大
5月10日，吉利控股集團旗下極氪汽車正式以“ZK”為股票代碼在紐交所掛牌上市。品牌發布僅三年的極氪由此成為史上最快IPO的中國新能源車企。極氪發行價為21美元/股，上市首日，開盤報26美元/股，最高漲至29.32美元/股，較發行價漲幅近40%，市值一度突破70億美元，最終收盤為68.…
汽車制造 | 江淮汽車：以智能化為驅動，引領汽車產業變革
近日，江淮汽車發布2023年年報以及2024年第一季度財報。財報數據顯示，2023年，江淮汽車實現營業總收入450.16億元，同比增長23.07%，實現歸母凈利潤1.52億元，盈利能力顯著增強。2024年一季度，江淮汽車實現營業收入112.65億元，同比增長4.61%，歸母凈利潤為1.05億元。業內人士…
國家統計局：汽車制造業價格下降2%
國家統計局城市司首席統計師董莉娟表示，4月份，從同比看，PPI下降2.5%，降幅比上月收窄0.3個百分點。其中，生產資料價格下降3.1%，降幅收窄0.4個百分點；生活資料價格下降0.9%，降幅收窄0.1個百分點。主要行業中，煤炭開采和洗選業價格下降14.2%，化學原料和化學制品制造業價…
汽車產業 | 江淮汽車1-4月新能源乘用車銷量同比增長35.03%
5月8日，安徽江淮汽車集團股份有限公司（以下簡稱“江淮汽車”）發布《安徽江淮汽車集團股份有限公司2024年4月產、銷快報》（下稱“公告”）。公告顯示：2024年4月，江淮汽車銷量為3.19萬輛；其中，海外銷量同比增長52.03%；新能源乘用車銷量同比增長10.58%。1-4月江淮汽車累計…
汽車制造 | 中國汽車出海的幕后功臣
4月26日，由中國汽車技術研究中心有限公司（以下簡稱“中汽中心”）汽車測評管理中心主辦的中汽測評國際技術專家委員會（以下簡稱“CATC-ITEC”）第二次全體會議在德國慕尼黑召開，中國汽車權威測評機構與20余家國際機構及企業圍繞未來全球汽車新技術與汽車測評展開了多維的思…
新能源汽車 | 氫能產業“加速跑” 驅動能源綠色低碳轉型
國家能源氫儲運創新平臺突破性技術成果不斷涌現，氫能車輛免收高速費試點首發開啟，氫能納入《中華人民共和國能源法（草案）》……氫能是規劃建設新型能源體系的重點組成部分，是實現碳達峰碳中和目標的重要路徑之一。近日，工信部公示了《國家工業和信息化領域節能降碳技術裝…
4月乘用車終端銷量低于預期，汽車經銷商庫存預警指數為59.4%
近日，中國汽車流通協會發布的“中國汽車經銷商庫存預警指數調查”顯示，2024年4月，中國汽車經銷商庫存預警指數為59.4%，同比下降1.0個百分點，環比上升1.1個百分點。庫存預警指數位于榮枯線之上，汽車流通行業處在不景氣區間。綜合判斷，4月車市銷量低于預期，預計乘用車終端…
汽車制造 | 燃油車還不是時代的眼淚
2024北京車展無疑成為了新能源汽車的璀璨舞臺，令人印象深刻。在諸多“真香版”新能源車型紛紛亮相并推向市場之際，“油電同價”的趨勢已經愈發明顯，甚至部分電動汽車的售價已低于燃油車，這無疑預示著燃油車時代的倒計時已經悄然開啟。然而，在新能源汽車的蓬勃發展中，傳統…
汽車制造 | 自主高端化進入下半場
互聯網上的一句戲謔之語，“如果你再不努力，就只能買BBA了”，映射出當前國內汽車市場的一個深刻變革：自主品牌正加速邁向高端化，甚至有望在未來超越傳統高端品牌如BBA（寶馬、奔馳、奧迪）。據中國汽車工業協會最新數據，前三個月，自主品牌乘用車銷量激增至339.2萬輛，同比…
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