Stellantis集團周四（10月7日）宣布，將對3座位于美國印第安納州的工廠投資2.29億美元（約合人民幣14.77億元）。該計劃據(jù)稱將有助于加快推進其電氣化計劃。
這家由菲亞特克萊斯勒汽車及PSA集團合并而成的全球第四大汽車制造商表示，上述投資將保留662個工作崗位，同時將為3座工廠的重組提供資金，以生產(chǎn)電動八速變速器。
下一代變速器可用于內(nèi)燃機動力、輕度混合動力或插電式混合動力汽車，符合該汽車制造商同時生產(chǎn)汽油動力、混合動力和純電動汽車的戰(zhàn)略。
在美國市場上，Stellantis集團此前公布了到2030年，低排放車型在新車銷售中占比達到40%的目標(biāo)。
“這項投資和新型變速箱代表了我們邁向2030年，并進一步擴大電池電動產(chǎn)品的重要基石。”Stellantis集團動力總成業(yè)務(wù)主管布拉德·克拉克（Brad Clark）在一份聲明中表示。
他說，新型變速器是一種“多功能”變速器，“可以適應(yīng)各種應(yīng)用場景，使我們能夠隨著未來10年消費者對電動汽車需求的增長，靈活調(diào)整生產(chǎn)。它還為消費者提供了良好的機會，去熟悉這項技術(shù)，并探索電氣化可能帶來的所有好處。”
上述3家工廠計劃進行重組，以生產(chǎn)Stellantis集團的第四代八速變速器。Stellantis集團稱，在這些工廠生產(chǎn)的變速器將被廣泛用于Jeep、Ram、克萊斯勒和道奇等品牌的車輛。
Stellantis集團公布的數(shù)字顯示，上述3家工廠總共擁有5991名員工。
在一份聲明中，美國汽車工人聯(lián)合會副總裁辛迪·埃斯特拉達 （Cindy Estrada）稱這項投資體現(xiàn)了“聯(lián)合會在Stellantis集團的員工，在過去幾年中的辛勤工作以及對新車品質(zhì)的關(guān)注”。
“在2019年的談判中，美國汽車工人聯(lián)合會的談判代表優(yōu)先考慮到，當(dāng)我們過渡到下一代汽車和動力系統(tǒng)時，聯(lián)合會成員必須繼續(xù)制造這些偉大的產(chǎn)品。” 她說，“制造這些多功能變速器的承諾，將使聯(lián)合會成員能夠繼續(xù)參與新技術(shù)的應(yīng)用，同時為未來的電動汽車技術(shù)做好準(zhǔn)備。”
Stellantis集團稱，新的變速器將提供更好的燃油經(jīng)濟性，提供更長的純電續(xù)航里程，并幫助公司滿足未來的排放法規(guī)。
Stellantis集團此前發(fā)布了長期電氣化戰(zhàn)略，該戰(zhàn)略承諾到 2025年在電氣化和軟件開發(fā)領(lǐng)域，投資300億歐元（約合人民幣2296.27億元）。
上述承諾標(biāo)志著該集團首席執(zhí)行官唐唯實（Carlos Tavares）在努力將14個汽車品牌整合到世界第四大汽車制造商的框架下，并促進其實現(xiàn)電氣化方面，邁出了堅實一步。
該集團預(yù)計，到2030年，插電式混合動力和純電動汽車將其美國新車銷量中占比40% 以上，在歐洲這一比例更將高達70%。
到2025年，Jeep品牌將在每個細分市場上均提供純電動產(chǎn)品。道奇則將于2024年推出其首款純電動肌肉車。此外，Ram品牌的第一輛純電動皮卡將于2024年上市。
該汽車制造商此前還曾表示，預(yù)計到2025年，旗下幾乎所有車型都將擁有電動選項——其中包括插電式混合動力車型。到 2030年，所有車型都將擁有純電動選項。
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