今年晚些時候，澳大利亞的通用霍爾登公司將封閉，這將是與“澳大利亞自個的轎車”說再見的時間。至此，澳大利亞近百年的轎車制造業將正式變成前史。
據美國石英財經網站4月27日報導，霍爾登過去是，如今仍是澳大利亞的象征。霍爾登開始是一家澳大利亞本地公司，直到后來引起了通用轎車公司的重視。澳大利亞警車就選用霍爾登車。因此，該公司的封閉不論對經濟仍是對國家心思來說，都是一個引人重視的時間，它杰出表明晰澳大利亞經濟向服務業的轉型。
當美國總統特朗普確保讓制造業工作崗位重返美國之際，澳大利亞卻基本對自個的經濟挑選無怨無悔。究竟，澳大利亞經濟已接連增長近26年，未出現過闌珊。
對澳大利亞來說，篩選轎車制造業是一個自動挑選。澳大利亞是全球13個能完好出產轎車的國家之一，在其產值最高的1974年出產了近50萬輛轎車。
澳大利亞決議中止為轎車職業供給補助，并逐步篩選該職業。昆士蘭州格里菲斯大學政治經濟學講師湯姆·康利說，自上世紀80年代以來，歷屆澳大利亞政府都履行“有序減少”的方針，意圖是“結合產業，使轎車職業的終結在經濟和政治上能夠被接受”。
澳大利亞霍爾登轎車
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