國內新能源汽車 滲透率達26%
 據國內乘用車行業的最新數據，到2022年5月底，國內新能源汽車滲透率達到26%。而在一年前的2021年1月，這個數據還僅為6%。如此驚人的成長速度，明確指向一個事實：老百姓購買新能源車的比例越來越高，新能源替代燃油車的速度也越來越快，新能源汽車已經徹底駛上快車道…
工信部為汽車產業準備了“能量包”！內容包括稅收優惠、準入試點
新能源汽車購置稅優惠政策有望延期。  工業和信息化部副部長辛國斌14日表示，正在研究購置稅的延續政策。同時，工信部還將在“雙積分”、電動化城市試點等方面采取措施，推動新能源汽車產業可持續發展。  辛國斌是在中共中央宣傳部舉行的…
汽車制造的世界盡頭，就是一體壓鑄了？
只有像特斯拉那樣在開發時就有足夠信心能迅速獲得規模化銷量的車型（俗稱爆款），才可能無視風險地引入大型一體壓鑄部件。特斯拉（TSLA.US）引領的大型一體鑄鋁車身，漸漸有了“人傳人”的趨勢。今年年初，奔馳（DMLRY.US）發布了概念車EQXX，后車身采用了名為“BIONEQXX”的仿…
理想汽車產業園二期項目將在順義開工
6月14日，理想汽車產業園二期項目(以下簡稱“理想二期項目”)在中關村順義園臨空板塊舉行開工奠基儀式。據悉，該項目總投資約13億元，總占地5.86萬平方米，預計2023年年底交付使用，項目由首程控股全程主導規劃設計。據悉，理想汽車產業園二期打造出了與一期建筑在功能配套相互…
新能源汽車產業邁出堅實步伐
2012年，是我國新能源汽車“十城千輛”示范推廣工作的收官之年，也是我國新能源汽車跨入萬輛級別的起步之年。黨的十八大以來，我國新能源汽車發展一路高歌猛進，連續7年產銷全球第一，累計推廣突破千萬輛大關，我國已經成為全球最大的新能源汽車市場，一批中國汽車品牌迅速崛起…
政企攜手 東風公司著力打造汽車產業鏈“鏈長”
今年以來，我國經濟發展環境的復雜性、嚴峻性、不確定性上升，穩增長、穩就業、穩物價面臨新的挑戰。東風公司作為國資央企，堅決扛起責任，把思想和行動統一到黨中央決策部署上來，堅持穩字當頭、穩中求進，主動擔當、積極作為。近段時間以來，東風公司持續深化與地方政府的合…
生產成本太高 汽車巨頭呼吁美國會取消電動車稅收抵免上限
 據媒體報道，通用汽車、福特汽車、Stellantis NV和豐田北美分公司的高管周一（6月13日）致信美國國會，呼吁議員取消可享受7500美元的電動車稅收抵免的汽車數量上限，理由是生產零排放汽車的成本更高。  根據美國現行政策，聯邦政府將為每輛電動車…
百度十年造車，集度量產兩茫茫？
茫茫，意思是指廣闊，深遠，空曠。比喻沒有邊際，看不清楚。6 月 8 日，這家公司對外發布其首款 " 汽車機器人 " 概念車，而明年將會量產。在此之前，李彥宏將百度造車項目寫進了 OKR 中，明確今年集度汽車要實現預訂單的目標。集度汽車是百度在無人駕駛這條路上艱難…
年輕消費者對新能源車關注度更高
近期，由于汽車消費利好政策頻出，不少消費者在選擇傳統燃油車還是新能源車上犯了難。  日前，中國汽車流通協會聯合懂車帝發布的《新能源與燃油車用戶消費行為洞察報告》（以下簡稱《報告》）顯示，隨著新能源車品類和綜合能力的提升，新能源車在消費市場認…
芯片價格上漲！全球汽車減產 國產汽車制造商“壓力山大”
前段時間，小鵬汽車CEO何小鵬借用可達鴨求芯片的視頻登上熱搜，何小鵬表示隨著汽車供應鏈的逐步恢復，汽車芯片短缺成為了當前的一大問題。由于全球芯片短缺問題仍未解決，國產汽車制造廠商正面臨芯片價格飆升帶來的壓力。小鵬P7根據汽車預測數據提供商AFS的一份報告，截至2022…
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